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這是很多人選擇跟銀行貸款的心聲, 但實際動手辦才發現知易行難
首先幾個問題一定會困擾著你 , 不妨聽聽看專家怎麼說
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1. 銀行這麼多 , 到底哪一家最划算 ?
大多數人向銀行貸款 , 根本不知道哪家銀行貸款方案最適合自己
有人需要利率低 . 有人需要額度高 . 有人需要快速過件
各銀行推出的貸款商品又多又雜, 更讓人眼花撩亂, 不知如何是好?
2. 每申請一次貸款 , 信用紀錄就會扣分 ? !
每家銀行都會有 " 聯徵次數 " 這一個信用機制
每一次申請貸款 , 你的信用紀錄都會扣分
如果你用了錯誤的方法導致貸款退件,浪費時間精力都不打緊
可怕的是會影響你的信用 , 導致你下次貸款越來越困難 !!
3. 為何要找貸款公司幫你跟銀行借錢 ?
所謂術業有專攻 , 找專業的貸款公司好處是
能快速的依個人的條件 , 幫你與各家銀行的貸款方案媒合
立即找出最適合 . 最划算的貸款方案並且 " 提高貸款核准率 "
省去你一家一家銀行比較的時間 !
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那才會是最好的方案 ! !
"註：1.以上方案以各家貸款公司官網所提供之資訊為準 2.以上所有貸款方案之總費用年百分率不等於貸款利率，實際貸款條件(例：核貸金額、利率、月付金、帳管費、手續費、票查費、提前清償違約金、信用查詢費等)視個別銀行貸款產品及授信條件不同而有所差異，銀行保留核貸額度、適用利率、年限期數與核貸與否之權利，詳細約定應以銀行貸款申請書及約定書為準。"
宜蘭縣除爭取高鐵延伸外，「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」也備受地方重視，鐵路高架計畫目前是環評、綜合規畫同步展開，交通部鐵道局7日在宜蘭舉行環境影響說明書公開會議，鐵道局表示，如後續作業順利，預估鐵路高架可在2034年完工，工程不會受到高鐵延伸宜蘭影響。
行政院2020年10月核定鐵路高架可行性研究報告，總經費252億元，受缺工、原物料上漲影響，總經費將高於預期。鐵路高架範圍從四城站至冬山站，全長16.1公里，宜蘭站至二結站為既有高架路段，長約3.7公里。
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鐵路高架化後，現有9處平交道、4處陸橋、4處車行地下道將消除，有助於鐵路兩側縫合，促進都市更新與發展；鐵路沿線的宜蘭、二結、中里、羅東站將改建為高架車站，並在宜蘭市和平路、壯二路間增設宜蘭新站。
縣長林姿妙表示，當初為了鐵路高架實地勘察，短短10分鐘平交道就通過好幾班列車，鐵路高架化可消除9處平交道，讓鐵路東、西兩側平衡發展，縣府也希望中央可以盡快定案，讓宜蘭交通順暢，經濟得以發展。
立委陳歐珀指出，高鐵延伸宜蘭、鐵路高架化、宜花東鐵路提速計畫是重要的鐵路建設，宜蘭每年有800萬至900萬遊客造訪，對外交通問題必須一起來面對，更是要不分黨派來推動。
鐵道局允諾，會盡最大努力來推動，並蒐集地方意見做後續作業的參考。不過，宜蘭縣正爭取高鐵延伸到宜蘭，高鐵案已敲定站址為縣政中心以南350公尺，上月通過一階環評，由於台鐵站與高鐵站未來會共構，高鐵案是否影響鐵路高架化，也讓地方相當關注。
鐵道局說，高鐵延伸宜蘭不會影響到鐵路高架，宜蘭新站也會預留腹地，讓高鐵宜蘭站可與宜蘭新站共構，鐵路高架以2年審查時間計算，加上工期10年，預估可在2034年完工。
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